翁雨澄在线观看

事实上，2014年至2018年，中国新能源汽车销量从7万辆激增至125万辆，大部分蛋糕仍然被传统车企瓜分，造车新势力形成稳定交付能力的只有6家企业，而且其年销量加起来都比不过北汽或者比亚迪的一款车型。在这场较量的第一阶段，传统车企完胜造车新势力。

魏敏提到，长城汽车今年在传统汽车市场依然会保持一定的优势，“2019年2月哈弗H6Coupe智联版改款上市，定位轿跑SUV的新车哈弗F7x、VV7GT有望年内上市，去年上市的哈弗F5、F7也将贡献增量”。在原本较为薄弱的新能源汽车领域，在原有欧拉iQ和R1车型基础上，2019年将上市欧拉R2车型，产品线不断丰富。“2019年欧拉品牌有望销售约10万辆，贡献主要增量。”魏敏表示。

有家电分析师认为，绝大部分家电生企业生产和销售规模较小，无法在全国各地设立大量的售后维修网点。因此，一些家电企业会将售后维修业务外包给各地的第三方维修机构，消费者可凭借购买凭证在这些维修机构获取相应的服务。然而，一些第三方维修机构为了使利益最大化，一方面向厂家收取维修服务费，另一方面则通过各种各样的方式向消费者收取各种不合理的费用，甚至为消费者更换劣质的零部件。

责任编辑：李双双耀才证券研究部副总监 陈伟聪美股上周五先跌后回稳，美国上季GDP增长胜预期，美国十年期债息未有进一步抽升，为市场带来支持作用。港股ADR则个别发展，夜期上周五见30190点收市，汇控ADR继续走强，升近2%见78.86元，恒指今早有望先行高开100点左近。内地股市于周一二五一劳动节休市，市场关注本周中美两地为贸易协议进行会谈，若会谈能化解两国贸易争端，消息将有利股市打破上落待变之格局。

日本：周一公布6月制造业PMI49.3，低于前值49.8；周三公布6月服务业PMI51.9，高于前值51.7；本周海外股市：标普500本周涨1.65%收于2990.41点；伦敦富时涨1.72%收于7553.14点；德国DAX涨1.37%收于12568.53点；日经225涨2.21%收于21746.38点；恒生涨0.81%收于28774.83。

在多变的内外环境下，民营企业自身更需要苦练内功，这是不少企业家的共识。安徽艾可蓝环保董事长刘屹告诉《中国新闻周刊》，从企业角度，首先要练好内功，加强企业家自身修养和企业的核心竞争力，自身实现创新驱动和高质量发展；其次，要保持定力，增强信心；再次，民营企业自身也要做好风险控制，不能盲目热衷于铺摊子，上规模，要注重资金链安全，合理规划发展路径和节奏。