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4月，中船防务发布公告称，中国船舶拟以其持有的沪东重机100%股权作为置出资产，与中船集团持有的江南造船股权的等值部分进行置换——这被视为“南船”内部的资产全面整合，意味着“南船”的资产整合思路转向按功能和专业分类。专业化重组减少无效竞争经过二十年的发展，南北船均已成为行业“巨无霸”，资产规模超过千亿元，成为行业龙头。

共享单车遭遇的“公地悲剧”但这么好的事情一定有很多人竞争，同时，聪明的创业者还明白这项服务其实是免费占用了道路这项公共资源才得以开展的，既然是免费的，我可以占，别人也可以占，在资本的助推下，最终一定是资源过载，最终政府一定会管制限制，因此，必须在政府关闸之前尽可能的多投放车辆。因此路上的车越来越多，到最后每个路口、地铁口，小区门口都被单车堵死。行业之间的竞争，也从最开始收一块钱，到不收钱，再变成骑车送钱。

早在1月29日，东海证券发布关于公司收到《江苏证监局关于对东海证券股份有限公司采取出具警示函措施的决定》的公告。公告显示，东海证券作为顺风光电投资（中国）有限公司（以下简称“发行人”）发行公司债券“15 顺风01”的受托管理人，未勤勉尽责，未按照债券受托管理协议的约定持续监督发行人募集资金的使用情况，未及时发现发行人违规行为。根据相关规定，江苏证监局对东海证券采取出具警示函的监管措施。

一切按章办理。此次联合受让股权的双方都具有国资背景。作为牵头方的前海金控，成立于2010年8月，是深圳市前海管理局发起设立的国有独资金融控股平台。其主营业务为金融投资，包括保险/再保险、证券期货、基金、资产管理、金融外包服务等。目前，前海金控已持有两家证券公司的股份，其中之于汇丰前海证券的持股比例为49%、之于东亚前海证券的持股比例4.9%，均不是控股股东。

如果说这两点原因将会阻碍无线充电去取代有线充电，那么在我看来未来将会产生很大的变数。如果苹果方面能够提升无线充电的速度，那么这两个问题将不复存在，极短的时间内充满手机，那就不需要边使用边充电了，当然这个时间可能要比现在的快充更加短才行。从苹果方面对此事的态度来看，他们还是非常有兴趣的，或许在未来某一天我们真的就看不到有Lightning接口甚至有线充电接口的iPhone了，但是从实现这条路的难度来看还是要任重道远！

不过，对于这一质疑，张裕至今并未公开回应，《华夏时报》记者就此事件进行采访，截止到发稿并未得到回复。对于张裕来说，行业大势正发生变化。在中外葡萄酒不断升级的对垒中，5年来，进口葡萄酒总量翻一番，国产葡萄酒产量不增反降。基于此，国内的葡萄酒巨头们也不再按部就班。