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再加码SUV根据中汽协销售数据显示，进入2018年6月之后，SUV的月同比销量已经出现两次下降，其中一个重要原因就是同级产品同质化严重，竞争分外激烈。不过，正是在这种情况下，长城哈弗逆势向上，在H系非常完整之后，推出主打年轻智能的F系。其中F5是哈弗F系的首款产品，是一款轿跑型紧凑级SUV，直面本田XR-V、日产逍客、丰田CH-R等合资品牌车身尺寸较小的SUV，以及领克02、吉利博越、荣威RX5等中国品牌紧凑级SUV。

“对于农商行来说，这个比较尚属正常，不算特别高，不过对于连续多年上升的趋势应保持警惕。”华南某股份制银行一级分行对公业务负责人告诉时代周报记者。责任编辑：杨希 1904183207（观察者网讯）随着2020年台湾地区领导人选举临近，民调不占优势的民进党当局“被害妄想症”愈发严重，时不时打着“假新闻”的旗号碰瓷大陆。

最近，长城汽车公布了8月销量，虽然同比依然呈现下滑趋势，但和7月相比，环比上升。据长城汽车公告显示，2018年7月，长城汽车销量为54334辆，同比下滑21.33%；到了8月份，销量上涨到64096辆。在车市淡季，长城汽车的销量表现总体来说还算比较稳健，因此在刚刚结束8月份的“拼团让利”花式营销后，在“金九银十”的销售旺季，长城汽车又再次高调宣布官降，期望再度提振接下来数月的销量。

这源自于贝壳找房平台特有的技术优势，而贝壳新房还基于新房交易的特点，将其进行强化，潘志勇表示，现阶段的重点工作就是着力于优化产品，提升用户体验。他透露，在当前贝壳新房成本结构中，技术成本是最重要的成本之一。“主要的投入在技术上，技术上的投入体现在人上。”他表示，目前贝壳找房还在找关于算法、IOS研发等方面的人才，且这种投入还将持续下去。

图 22 日本三季度实际 GDP 环比增速大幅下降图 23 日本出口增速下滑2019 年日本经济将延续弱势复苏态势，但贸易环境带来不确定性。日本经济复苏虽慢于欧元区，但其复苏态势却好于欧元区，较低的通胀率叠加窄幅震荡的景气度支撑其经济处于弱势复苏通道。2019 年日本经济将延续弱势复苏的态势，日本也将成为 2019 年外部风险与内部增长压力均较低的发达经济体，但趋紧的贸易局势给经济复苏蒙上阴云，贸易不确定性仍存。首先是因全球贸易环境趋紧导致的出口需求走软对经济带来压力，日本内阁府调低了今明两个财年的经济增长及通胀预测。其次是美日贸易谈判带来的不确定性仍需注意。尤其是在日本与中国等亚洲市场联系紧密的背景下，美国的“毒丸计划”（美日达成贸易协定后，中日签订相关领域的贸易条款需美方同意）可能给美日谈判的前景带来潜在风险。若美日贸易谈判迁延日久，不排除特朗普政府会采取征收关税等极限施压策略的可能，这将给以外向型经济为主的日本经济带来显著冲击。

由于国内资本市场尚未完全对外开放，海外资金进入中国A股市场投资，还需要通过对应渠道。这些海外资金，尤其是较早通过中国合格境外机构投资者制度（QFII）进入中国的资金，曾经被称为“聪明资金”。一方面由于海外市场历史更悠久，总体更为成熟，另一方面在于这些资金的管理者，即能够较早进入中国市场投资的机构，无论规模还是管理能力，在业界大多有口皆碑。