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责任编辑：张义凌违约频发掀机构追溯潮 监管罚单对症中介失责本报记者张欣培上海报道2014年“11超日债”拉开了债券违约的序幕。从2016年开始，债券违约的数量和规模不断扩大。2018年以来，债券违约的数量就达到了69只，超过去年全年水平。债券违约规模达到了669亿元。

计算机和电子两个行业特大单净流出超20亿元，计算机已连续3日净流出居榜首，今日净流出27.1亿元。区块链今日依旧大跌，包括信息发展、聚龙股份、四方精创等十几只个股跌停。农林牧渔和传媒两个行业分别流出超10亿元，农林牧行业由于前期大涨，今日出现大幅回调，行业指数大跌2.69%。传媒行业由于集中较多区块链个股，今日跌幅也达到1.26%。另外，银行、非银金融、通信等三个行业流出金额超5亿元。

例如，在利用通胀之机上调产品价格后，联合利华公司和雀巢公司均于近期公布了更为强劲的财报。两家公司的股票过去一周双双涨逾4%，收窄了年内跌幅。但投资者情绪显然承压。美国散户投资人协会（American Association of Individual Investors）的每周调查显示，预计未来六个月股市下跌的投资者比例已升至三个月来最高水平。

责任编辑：高君随着包括美联储在内的全球主要央行纷纷转向宽松阵营，哪家央行将成为首个“吃螃蟹”的人——率先降息，便成为了今年市场上热议的话题。而从当前的情况看，新西兰联储似乎有望先拔头筹。新西兰联储下一次货币政策会议将于5月8日召开，而随着今日公布的新西兰一季度CPI数据表现低迷，掉期数据显示，新西兰联储下月降息25个基点的可能性已迅速攀升至了55%，本周初该概率还仅为29.1%。

虽然距离第三阶段尚有2年多时间，但已经有外资车企提前布局。宝马汽车在去年10月就与华晨集团达成协议，以290亿元现金受让华晨宝马汽车25%的股权。双方预计不迟于2022年完成交割，交割完成后，宝马汽车将持有华晨宝马75%的股权。随着股比放开的稳步推进，留给自主及合资车企“奋发图强”的时间越来越少。乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，股比放开将给合资车企带来更多的危机感，如果仍依靠外方进行产品设计研发和生产，自主部分就无法给车企带来更多的竞争力。与此同时，自去年三季度以来的市场低迷也给国内车企带来巨大的经营压力。

自2020年1月1日起，取消期货公司外资股比限制；自2020年4月1日起，在全国范围内取消基金管理公司外资股比限制；自2020年12月1日起，在全国范围内取消证券公司外资股比限制。今年7月，国务院金融稳定发展委员会办公室宣布，按照“宜快不宜慢，宜早不宜迟”的原则，将原定于2021年取消期货公司外资股比限制的时点提前到2020年。政策发布后，证监会已于2018年8月发布外商投资期货公司管理办法，将外商投资期货公司股比放宽至51%，3年后不再设限。