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车市进入观望期由于此次新政执行前有4个月的过渡期，许多消费者在这期间采取持币观望的态度。北京商报记者走访车市发现，目前新能源车辆交易处于平淡期，成交量比新政发布前减少许多。“许多消费者都是来看过问过后就没有消息了，在过渡期这几个月确实销量比较低。”一位新能源汽车销售员坦言，“大部分消费者都倾向于购买续航里程高的车辆，在了解新政对高续航里程车辆的补贴提高后，都希望等到新政落地后车辆价格能再便宜些。不过据厂家消息，新政实施前后车辆价格不会有太大的波动，基本会维持现有价格。”

人口这种分布和集中趋势，是个经济现象，人口的走向与产业发展、就业机会、城市的配套设施是否健全等密切相关，但不一定跟高铁沿线的设点有关。事实证明，高铁开通之后，高铁沿线的大部分三四线城市人口反而出现了净减少。当初日本也是一样，修了新干线后，反而使东京人口进一步增加了，但关东地区的人口却不增反减。所以，高铁修建对于沿线城市人口影响并不大，对中小城市甚至还有负面影响，因为人口会继续往大城市集中，往超大城市集中，往产业发达的地区集中。事实上，能够崛起、能够振兴的都是少数几个地方，少数城市，所以投资一定要精准，比如，过去区域发展政策侧重于面（区域），现在侧重于线，如杭州湾湾区，粤港澳大湾区，长江经济带等，今后要侧重于点，如超大城市、核心城市，城市集群。

为了缓解过渡期销售不利的局面，北京亚运村汽车交易市场联合若干家新能源汽车经销商于6月9日-17日在北辰亚运村汽车交易市场举办了“2018北辰亚市新能源汽车展卖会”。一位负责展卖会的亚市负责人透露，“我们希望在新政开始执行的这个节点消费者更好地解读购买政策，让消费者踏踏实实选购车辆。目前来看，来咨询的消费者比以往多了很多，希望能在新政落地前多卖一些汽车”。

为什么呢？第一，管理短期英语培训项目的北大老师的收入减少了，这个项目的运作当然是这个人拿得最多的，我的培训班直接影响到了他的收入。第二，围绕这个培训项目获利的其他老师收入也减少了。也就是说，北大英语系的其他老师都在那儿教书，我瓜分了他们的生源，等于抢走了他们盘子里的蛋糕。第三，这个项目剩下来的利润在每月的月底都会分下去，每个老师都是可以拿奖金的，叫做人人有份。

“光大客户通过使用手机银行远程视频服务功能，可实现面对面办理信用卡、储蓄卡、理财购买等业务。目前，经过专业培训与考核，光大银行选出第一批专业认证的“远程视频柜员”，实现银行业客服从“声音”到“文字”再到“画面”的转变。”上述负责人表示。光大银行副行长武健表示，根据光大集团和总行的整体战略部署，为推进“一流财富管理银行”建设，光大手机银行制定了“一部手机一家银行”的移动服务策略，提出“让美好触手可及”的品牌理念，聚焦数字化与智能化转型，建立平台型的阳光生态圈。光大手机银行将在夯实发展“数字光大”的基础上，以客户为中心，承接各合作伙伴的共享需求，创造以E-SBU财富管理平台为中心的创新发展生态环境，打造“平台光大”，最终全面推进实现“智能光大”。

记者看到她贴的启事上，招聘作业员、SMT操作员、仓管员、品管员等等，待遇从3800~6000元/月不等，没有年龄及学历要求。“主要是作业员难招，流动性也大，招了做一两个月，刚熟练一点就走了。技术员比较稳定，一般做的时间长，而且好招，在招聘网站上挂出去就能收到不少简历。”