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另外，量子位也对非车企和车企进行了一下划分排名。技术公司：因为少了通用家的Cruise，Nuro得以进入前三，这家公司也刚刚取得了来自软银愿景基金的9.4亿美元融资，估值已经达到了27亿美元。硬件车厂：这里也包含了同样生产硬件的供应商们，对比下来，除了通用Cruise、日产之外，车厂的技术实力实在拼不过前面那张表里的科技公司。

上述三大国家队机构，新进重仓股的核心标的基本被以大盘蓝筹股为首的价值股所垄断。不过，国家队基金的新进重仓股貌似没有这个选股趋向。数据显示，国家队基金去年四季度新进金陵药业、湘电股份、昆药集团、节能风电等4只股票前十大流通股东榜。央行官员：强化对各类虚拟货币的监测监管

现在，Addison Lee和Oxbotica的合作展示了第三种可能：一种非汽车服务运营商、非汽车制造商，而是由第三方科技公司所提供的系统，可以将技术覆盖到服务提供商选择的任何车辆上。Oxbotica是第一家在英国道路上进行自动驾驶测试的企业，显然开了“绿灯”。2016年，该公司在米尔顿凯恩斯测试其在一辆改装的雷诺汽车上的设备时，车速达到每小时8公里。

乔布斯的棺材板都要压不住了，哪还有闲心认真搞自动驾驶。Uber更惨，2018年3月在亚利桑那路测时闹出了人命，在亚利桑那的路测资格证被吊销。在别家纷纷推出自动驾驶打车、园区公交、货运业务的时候，Uber的自动驾驶几乎停滞了一年。看到0.6公里这个成绩，现在你知道为什么出事的偏偏是Uber了吧。

另外还有跨洋办公的中国玩家们，百度、Pony.ai（小马智行）、WeRide（文远知行）都在中国有规模更大的车队，加州不再是重心所在。所以加州报告，可以当做技术实力的重要维度，但不能是全部。最新排位另一可参考的重要维度是资本认可。里外尽调后真金白银加持的VC投资，也能侧面反映自动驾驶公司的发展水平。

2016年底，宏达股份公告，拟通过发行股份的方式向宏达集团、濠吉食品及汇源集团等购买四川信托股权，本次交易完成后，四川信托六成股权装入上市公司，四川信托也将成为宏达股份控股子公司。由此，刘沧龙对四川信托的控制权更加牢固。经此一役，2017年春节时的刘沧龙发表了颇富雄心的新年贺词，甚至还提出了“万亿”目标：“在‘十三五’期间，努力把宏达集团打造成一个管理资产超过一万亿……的现代化、国际化财团”。