
由于自主业绩差异十分巨大,且产品存在结构性风险,一大批企业已陷入经营困境,面临着生死难题。目前,诸如华泰、比速、陆风、华晨、川汽野马、东南、猎豹等品牌,都陷入了业绩大滑坡的难题,一些大集团的自主品牌也面临着同样的难题。在北汽集团中,旗下包括的昌河、北京汽车、北汽幻速等众多品牌,销量均十分低迷。一汽集团和东风汽车集团旗下的几个自主品牌目前也面临着同样的问题。在此前一直“跛足”发展、仅依靠SUV的情况下,想要再度从低迷之中爬起,对这些品牌而言都将是难题。
向阳告诉《中国新闻周刊》,摩托车海外订单仍然有明显增长,为此,公司将摩托车业务封闭运行,不能像去年一样拿它的经营性资金去还账。为了降本增效,力帆将部门机构进行了大量缩减,减少高管工资,确保一线工人,尤其是摩托车工人不受到影响。生产电动摩托车也是另一个选择。重庆市企业联合会副会长郭庆华告诉《中国新闻周刊》:“近几年来,重庆摩托车产品产销大幅度下行。而市场变化后,增长较好的踏板车和电摩,在重庆又几乎没有企业生产和销售。”他介绍,2016年,全国电摩生产1718万辆,早已经超过摩托车。电动车企业最开始还是从重庆采购配件,后来已经绕过了重庆的企业,形成了自己的产业链。
回归“特卖”2018年唯品会回归“特卖”,强化特卖基因,坚持好货战略下的特卖,实现活跃用户数、订单数量的双增长。资料显示,得益于“特卖”战略回归和自营服饰穿戴品类的稳固优势,2018年第三季度唯品会订单数达到9570万,同比增长29%。活跃用户数实现11%的增长,客群购买力、用户粘性等数据稳步提升,用户复购率达85%,复购客户订单占比达96%。
三季度业绩超预期顶着动力电池龙头的强大号召力,宁德时代搅动了上半年的A股市场:从去年11月3日申报IPO材料仅用24天就成功过会。2018年6月11日,宁德时代正式登陆创业板,上市后连续8个涨停板,股价从30.17元的开盘价最高飙升至95.08元,市值超过2000亿元。
大连市内广告主以LBS的K12广告主和食品饮料广告主为主,机场广告主以全国性品牌为主。“最新”买菜方式——生鲜电商线上生鲜接棒线下买菜,生鲜电商渗透率或有提升。下图是位于大连市中山区解放路的一个菜场(地理位置,城市功能,人流量之于大连基本相当于塘桥之于上海/梅林上沙之于深圳),以往春节从门口开始就会挤满买菜的男女老少却很少看到外卖电动车。今年受到新型冠状病毒感染肺炎疫情影响,菜场基本没有什么人,但是门口的外卖车却不少,而且外卖车里基本都满满当当。很多居民为了减少出门带来的感染风险,通过美团买菜App,饿了么App和每日优鲜App购买生鲜,生鲜配送在居民中的渗透率可能大幅提升。
部分“黄背心”成员收到了来自强硬派的死亡威胁,警告该组织成员不要与政府展开谈判。从11月17日开始,抗议者连续三个周末在法国各地举行抗议游行,反对提高燃油税。游行随后演变为民众对生活成本上涨以及马克龙的抗议。抗议者不满马克龙上台后为企业和高收入人群推出的减税政策,指责其政策仅服务精英阶层,与普通民众生活脱节。上周六(12月1日),反对马克龙的抗议者席卷巴黎。抗议者占领了市中心,焚烧汽车,用棍棒和斧头砸碎窗户,凯旋门和玛丽安雕像——法兰西共和国的象征,都遭到了乱涂乱画。抗议者甚至从防暴警察手中抢走了一支冲锋枪,防暴警察被迫使用了催泪弹和水枪。这是法国多年来最严重的一次骚乱。