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不过，这次辽宁舰改装由于考虑到时间和成本，并没有采用双层舰桥布置，只是将原本的长型舷窗加宽，扩大了观察视野。另外，辽宁舰的航空指挥舰桥是此次改装的重点，作为航空作业的核心指挥中枢，航空舰桥的观察视野极为重要。苏联当年在建造瓦良格号时，由于经验不足，直接照搬前一代基辅级航母的航空舰桥，导致视野狭小，内部空间有限。在试航中只能照顾到左侧斜角甲板部分，无法有效指挥甲板前部起飞区的舰载机调度。相对比美国航母的航空舰桥设计就合理很多，够高、够突出，内部空间宽敞，尽量做到无观察死角，加上大面积的落地玻璃窗，对整个飞行甲板都有良好的视野。

紧急授权电子邮件爆满，是欧盟用户对GDPR生效前后最直接的观感。“欧盟GDPR正式生效前后，每个邮箱至少收到十封电子邮件，主题都是关于更新最终用户许可协议（EndUserLicenceAgreement，EULA）的。”一位身处欧盟区域的用户向记者无奈道。

为了彻底解决直升机逃生难题，避免采用累赘沉重的抗坠毁设计，提高机组在低空作战中的信心并最大限度发挥出直升机作战效能，俄罗斯卡莫夫设计局在卡-50/52共轴双旋翼武装直升机的研制中另辟蹊径，为该机装备了世界上第一种直升机火箭弹射逃生系统。这两种直升机在座舱中都安装了俄罗斯红星设计局研制的K-37-800火箭弹射逃生系统（当然卡-52双座型安装了两套）。红星设计局是俄罗斯著名的弹射座椅和飞行装具研究机构，其最著名的产品就是广泛装备俄制第三代战斗机的K-36D弹射座椅，曾多次在航展上低空拯救过俄罗斯飞行员的生命，被誉为世界第一弹射座椅。K-36D弹射座椅的最新型号目前已经发展到K-36D-5，装备了苏-57隐身战斗机。

新京报记者 魏帅 编辑 陈小兵 校对 李铭责任编辑：白仲平新京报快讯（记者 陆一夫）5月17日，特斯拉方面宣布，预计今年年底其V3超级充电桩将正式进入中国市场，中国将是继美国后第二个引入V3超级充电桩的国家。特斯拉方面介绍，V3超级充电桩支持高达250kW的峰值充电功率，在这种充电速度下，以Model 3长续航版为例，5分钟所充电量可行驶75英里（约合120公里），等效于高达每小时1000英里（约合1600公里）的充电速率。基于特斯拉的数据测算，V3超级充电桩将最终减少用户平均充电时间的50%。

纽约梅隆银行财富管理公司（BNY Mellon Wealth Management）投资策略主管杰夫-莫蒂默（Jeff Mortimer）说，估值上升和收益恶化的双重因素可能给美股带来麻烦。他表示，“有些股票已经超越了它们的极限。当气阱成为现实时，它们就会回调。”

iPhone和其它品牌的手机将越来越多地搭载带有3D传感器的后置摄像头。这些传感器由Lumentum Holdings和其他的芯片供应商等公司制造，通过发出光束并计算它们在物体反弹后如何返回手机，来测量手机周围环境的深度。“飞行时间”等技术可以让手机详细测量周围环境的三维结构。