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空中放掉的油去哪里了呢？根据管制员指令，航班会在指定高度和区域放油，由于那个高度的气温和气压都非常底，油一排出后马上就雾化了。油雾化后存在于大气层中间，污染程度大大降低，对居民的影响较小。目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

后市原油操作建议：技术面来看，周五K线收阳，油价持稳52关口守住了大部分的涨幅，4小时图来看，均线KDJ向下延伸有形死叉的迹象，K线位于中轨附近徘徊，布林带处于缓慢锁口，MACD指标红色动能柱缓慢持续放量，快慢线形金叉，原油空头趋势结果没有改变，短线4小时尽管MACD和KDJ金叉，但油价受到布林线中轨和下行趋势线的压制，短线下行风险仍存，留意布林线下轨50.91附近支撑，若失守该位置，则增加短线看空信号。

这种情况并不在滴滴一家网约车平台上出现，易到、神州专车等平台也存有这种情况。张小翠（化名）对中记者表示，“最近有一次，我叫的专车，平台显示距离4.7公里，车过来就预计要20多分钟，我等不了，只好取消了。”不止是网约车，打车难还体现在传统出租车上面。“App上眼瞅着周围有出租车，可叫车后就是没车响应，最后给司机发了10元红包（一些网约车平台有这些功能），总算有车接了单，就是附近的一辆。”有乘客接受中新网记者采访时说，“估计就是等着乘客发红包才接单。”

中端有鼓励，老百姓买的是自己住，总的有各种抵扣，我甚至认为，住房首套房，按揭贷款的钱，可以抵扣个人所得税，我相信中国政府搞税制改革，分类税改成综合税的时候，是可以按揭贷款抵扣所得税的。全世界都是这么抵扣的，美国个人所得税，账面上39%，实际上25%，就这么抵扣掉了。

以下为问答实录：人民日报海外版记者：能否具体介绍一下2019年降低社会保险费率政策的效果怎么样？下一步是否有新的降费举措？谢谢。聂明隽：超额完成全年减费目标。2015年职工五项社会保险总费率是41%，之后经过六次下调，去年是下调幅度最大的一次，目前五项社会保险费率总水平降至33.95%，其中单位费率降至23.45%，六次降费共降低了7.05个百分点。据最新统计，2019年企业职工基本养老保险、失业保险、工伤保险三个险种全年减费4252亿元，超额完成了年初预计3100亿元的目标。前面五次降费共减费5500亿元，加上去年的减费总额，2015年以来社会保险减费近万亿元。减费规模超过预期，得益于中央正确决策、坚定信心，有关部门密切配合、有力推动，各地坚决贯彻、狠抓落实，上下齐心，实现政策效果最大化。

Sprint和T-Mobile合并的一个重大争论焦点是，将四大运营商中的两个结合起来对竞争究竟意味着什么——不仅仅是对后付费通信服务，对预付费客户也是如此。如果此次合并交易成功，美国运营商巨头的数量从4个减少到3个。有分析人士指出，这反而会导致市场竞争力的削弱，消费者很可能不得不为5G通信服务支付更多的费用，也成为更多人的顾虑。